КПП (коробка переключения передач) любого автомобиля представляет собой сложный инструмент. Не удивительно, что рано или поздно большинству автовладельцев становится необходим ремонт КПП. На сегодняшний день можно выделить несколько причин поломок КПП. Одной из самых распространенных причин поломок КПП является переключение ручки на ходу, несвоевременная замена масла и фильтров. Иногда необходимость ремонта КПП возникает после того, как автомобиль долго буксовал по грязи или снегу. Если Вы заметили, что коробка переключения передач Вашего автомобиля начала нечетко переключать передачи, самопроизвольно отключается, некоторые передачи проскакивают, в самой коробке слышатся шумы и стуки, стоит как можно скорее обратиться к специалисту автосервиса. Читать далее «Ремонт КПП (коробка переключения передач)»
Качественный и недорогой ремонт форсунок
Ремонт автомобиля дело не из легких. Особенно, если необходим ремонт двигателя. Наверняка, многие из Вас уже сталкивались с таким понятием, как ремонт форсунок. Форсункой называется механический распылитель газа и воды. Именно от правильной работы форсунок зависит работа двигателя, меньший износ его деталей и расход топлива. Нужен ли Вам ремонт форсунок или нет, может показать диагностика двигателя. Своевременная диагностика форсунок, впрочем, как и всего автомобиля, очень важна. Неправильная работа форсунок может привести к быстрой поломке двигателя, что влечет за собой его ремонт или даже замену, а, значит, гораздо более серьезные финансовые затраты.
Как узнать, что Вам необходим ремонт форсунок? Существует несколько признаков: хлопки в выпускной системе, пуск двигателя затруднен, холостой ход автомобиля неустойчив, потеря мощности автомобиля и ухудшение разгона, подтекание топлива. Конечно, существуют и другие причины ремонта форсунок, но вышеназванные являются наиболее часто встречающимися. Читать далее «Качественный и недорогой ремонт форсунок»
Автосервис — все виды покраски Вашего автомобиля
Вам надоел ваш автомобиль, но вы его любите. Вам всего лишь нужно покрасить машину. Просто поменять цвет, сделать аэрографию и вам не придётся расставаться с милой сердцу «ласточкой». Вам предоставляется всевозможная покраска элемента автомобиля, локальная покраска, подборка краски, доступна покраска автомобиля цена, качество и многое другое.
Покраска автомобиля уже давно стала одной из наиболее востребованных услуг. Необходимость покрасить машину возникает после повреждений в ДТП или возникновения коррозии. Или же если владельцу хочется поменять цвет своего транспортного средства. Несмотря на распространенное мнение, что покрасить машину можно практически без усилий, на практике все оказывается наоборот.
Покраска автомобиля– трудоемкий процесс, требующий определенных навыков и сноровки. Если Вы хотите, чтобы Ваш автомобиль после покраски выглядел как новый, лучше всего обратиться к специалистам. Качественно покрасить авто включает в себя несколько этапов от подготовки кузова до сушки и полировки окрашенных частей. Сначала автомобиль моется, тщательно сушится, после чего обезжиривается специальными средствами и шлифуется. На следующем этапе автомобиль грунтуется это позволяет равномерно распределить краску и не допустить нежелательных подтеков, не так то просто покрасить авто, не так ли? Если окрашиваемая деталь подвергалась ремонту, то необходимо нанести слой шпатлевки, чтобы сгладить неровности. После покраски наносится лак, который сушится при определенном температурном режиме. Читать далее «Автосервис — все виды покраски Вашего автомобиля»
Кузовной ремонт любой сложности
Рано или поздно с ремонтом кузова автомобиля сталкивается каждый автовладелец. Во время выполнения кузовного ремонта решающее значение имеет качество и комплексный подход только в этом случае возможна дальнейшая безопасная эксплуатация автомобиля. Кузовные работы всегда требуют определенного вложения средств, причем, зачастую, немалых. Тем не менее, каждый уважающий себя автовладелец знает, что ездить с вмятиной, например, на капоте не очень интересно. Если верить статистике, то около 2/3 кузовных работ относятся к удалению царапин или небольших вмятин. Несмотря на то, что вышеназванные повреждения нельзя назвать серьезными, на деле они влияют не только на Ваш имидж, но и могут вызвать неприятные последствия. Например, даже если царапина небольшая, в нее может попасть вода, которая легко может вызвать появление ржавчины, бороться с которой совсем не просто. Более сложной работой среди ремонта кузова, чем вмятина и царапина, является восстановление геометрии кузова. Правильное состояние геометрии отражается на устойчивости и поведении автомобиля на дороге, а, значит, именно от нее зависит безопасность водителя и пассажиров. Выбирая автосервис для проведения кузовного ремонта в СПб, не стоит выбирать «подешевле» или «покруче» обращайтесь к специалистам, которые действительно знают свою работу. Сотрудники автосервиса имеют многолетний опыт работы в области ремонта кузовов.
Восстановление геометрии поврежденного кузова, полировка кузова, ремонт кузова легкового автомобиля, выправление вмятин и дефектов кузова автомобиля, осмотр и компьютерная диагностика авто, покраска автомобиля и бамперов, полировка и шлифовка фар, удаление вмятин, и многие другие виды кузовных работ вот основная специфика автосервиса.
Не забывайте, что даже самые несложные, на первый взгляд, нарушения, могут привести к неожиданным последствиям. Вовремя обратившись в автосервис, Вы сможете позаботиться о своей безопасности и безопасности своих близких на дорогах.
Ремонт пневмоподвески
Прежде чем говорить о ремонте пневмоподвески, давайте все же определимся, что же это такое. Обычно под пневмоподвеской понимается замена штатной подвески, точнее ее упругих элементов (рессоров, пружин, торсинов) на пневмобалоны. Роль упругого тела в пневмоподвеске выполняет сжатый воздух, который нагнетается из пневмосистемы. Если Вы хотя бы раз ездили в автомобиле, имеющем пневмоповеску, Вы, безусловно, поняли все прелести такого апгрейда. Однако «ничто не вечно под луной» рано или поздно Вам придется обратиться в автосервис для ремонта пневмоподвески. Наиболее распространенными проблемами, с которыми может столкнуться хозяин автомобиля с пневмоподвеской, являются следующие: выход из строя компрессора, разгерметизация, разрушение клапана жесткости или разрыв камеры пневмостоек. С какой бы из этих или других проблем Вы ни столкнулись, Вам в любом случае необходим ремонт пневмоподвески. Первыми признаками необходимости ремонтировать пневмоподвеску может стать небольшой крен автомобиля или то, что машина стала опускаться гораздо ниже, чем раньше. Читать далее «Ремонт пневмоподвески»
Ремонт насосов ГУРа
Сегодня большинство автолюбителей выбирают для себя автомобиль с гидроусилителем руля. Согласитесь, управлять таким автомобилем гораздо проще и приятнее. Достаточно лишь легкого движения руки и автомобиль тут же послушно сворачивает в нужную сторону. Исправность рулевого управления автомобиля очень важно, поэтому необходимо поддерживать его в исправном состоянии. Если Вы почувствовали, что Ваш автомобиль начал вести себя иначе, лучше всего не тянуть время, а поскорее отправиться к специалисту, который сможет провести диагностику. Вполне возможно, что Вам понадобится ремонт насосов гидроусилителя руля.
Ремонт гидроусилителя сложная и ответственная задача, справиться с которой под силу только настоящему профессионалу. Если Вам интересно, что же происходит во время ремонта насосов ГУР, мы приоткроем Вам завесу тайны. Итак, непосредственно перед ремонтом с автомобиля снимается насос гидроусилителя и моется специальным составом. После этого, насос ГУР разбирается мастером с целью оценки внутреннего износа и замены неисправных частей. После ремонта насосов ГУРа, агрегат собирается и подвергается испытаниям, которые имитируют условия работы на автомобиле. Если испытания пройдены успешно, уже отремонтированный насос ГУР устанавливается в автомобиль. Заключительным шагом является прокачка насоса, которая так же должна проводиться в соответствии с определенными требованиями. Если ремонт насосов гидроусилителя невозможен, Вам предложат заменить его на новый. Читать далее «Ремонт насосов ГУРа»
Ремонт дизельного двигателя
Рано или поздно любой владелец дизельного двигателя сталкивается с необходимостью его ремонта. Обслуживание и ремонт дизельного двигателя или ремонт дизеля задача не из простых. К такому ответственному делу необходим профессиональный подход, наличие опыта и определенных знаний.
Особенности ремонта дизельных двигателей
В автосервисе мы предлагаем ремонт дизельных двигателей для различных марок автомобилей. Наиболее частыми причинами для ремонта дизельного двигателя являются: износ деталей, падение мощности, увеличение токсичности отработанных газов, снижение динамических и пусковых средств, а так же увеличение расхода топлива и масла. Прежде чем приступить к ремонту дизельного двигателя, проводится полная его диагностика с целью выявления проблем. Следующим шагом ремонта дизельного двигателя является его снятие и разборка. Все демонтированные детали дизельного двигателя тщательно промываются вручную в специальной жидкости без использования инструментов, которые могли бы их повредить. Читать далее «Ремонт дизельного двигателя»
Диагностика и ремонт ходовой
Многие из Вас наверняка слышали и знают шутку, как будет «плохая дорога» на японском языке (то-то яма, то канава) и к сожалению это относится к Российским дорогам. Ну и опять, если сравнивать ходовую автомобиля с человеческим организмом, то это его ноги. Поэтому для безопасной и комфортной езды ходовая (ноги) автомобиля болеть не должны!
Если Вы стали прислушиваться к посторонним звукам при движении, то лучше не затягивать с этим и скорее обратиться в автосервис для диагностики ходовой. Подвеска автомобиля, играет огромную роль, как в автомобиле так и незаменимую ни чем по сравнению с жизнью человека. Учитывая тяжесть автомобиля, скорость и стиль езды, детали ходовой приходят в негодность от дорожного покрытия, ям, канав и лежачих полицейских перед которыми не всегда успеваешь затормозить. При неисправной ходовой, ожидать можно чего угодно и предсказать на сколько её хватит? — БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ!!! Читать далее «Диагностика и ремонт ходовой»
Ремонт бесступенчатого CVT (ВАРИАТОРА)
В ремонт CVT (ВАРИАТОРА) входит:
Компьюторная диагностика агрегата на автомобиле, выявление неисправных исполнительных
механизмов, ошибок и их причин CVT(ВАРИАТОРА), Мультитроника.
Разборка, дефектовка, чистка и мойка CVT (ВАРИАТОРА).
Замена фрикционов переднего и заднего хода,
Замена цепи (ремня) CVT (ВАРИАТОРА).
Замена всего резино-прокладочного материала, в том числе капроно-металические уплотнения.
Замена маслянного, а в некоторых CVT (ВАРИАТОРАХ) двух маслянных фильтров.
Проверка, ремонт Трансформатора крутящего момента (Гидротрансформатора).
Проверка, чистка, при необходимости замена эл.клапанов управления (соленоидов). Читать далее «Ремонт бесступенчатого CVT (ВАРИАТОРА)»